5 เรื่อง “น้ำมันเครื่อง” ที่เราถูกหลอก-เข้าใจผิด-คิดไปเอง

calendar_month 04 มี.ค. 2016 / stylus Top Chillpainai / visibility 124,500 / รีวิวที่เที่ยว

Story&Photo: สาวสีส้ม

ร้อนแบบนี้ได้เวลาเที่ยวทะเลสิคะ สาวสีส้ม กำลังจะเดินทางไปพัทยากับเกิร์ลแก๊งค่ะ เพื่อความมั่นใจ เราต้องตรวจเช็ครถก่อนเดินทางเสมอ แล้วสาวสีส้มก็มาพบว่า เฮ้ย...นี่มันถึงเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว!! แต่เอ...ระยะทางก็ยังไม่ครบกำหนดนี่นา เอาไงดี ?

ยังไงก็ขอเปิดฝากระโปรงรถตรวจดูน้ำมันเครื่องก่อน ในใจก็คิดว่าอยากจะเปลี่ยนก่อนเดินทาง เพื่อความอุ่นใจและปลอดภัย แต่ก็มาสะดุดกับเสียงแย้งของเพื่อนที่แย้งว่า “น้ำมันเครื่องยังใสอยู่เลย ยังไม่ต้องเปลี่ยนหรอกมั้ง เสียเวลาเที่ยวน่ะแก”

ขับรถออกมาจากบ้านแบบสองจิตสองใจ มาตามถนนเพชรบุรี แล้วก็บังเอิญมาเจอศูนย์บริการ a.c.t สาขา อาร์.ซี.เอ. เลี้ยวเข้าไปเลยสิคะ รอไร แบบนี้ต้องเคลียร์ให้หายสงสัย

ศูนย์บริการ a.c.t สาขา อาร์.ซี.เอ.

จนได้มาคุยกับพี่เจ้าหน้าที่ของศูนย์บริการ a.c.t แล้วก็ได้ความรู้ใหม่ๆว่ายังมีเจ้าของรถอีกมากที่มีความเข้าใจผิดๆเกี่ยวกับเรื่องน้ำมันเครื่อง สาวสีส้มสรุปมาเป็นข้อๆดังนี้ค่ะ

ศูนย์บริการ a.c.t สาขา อาร์.ซี.เอ.

เชื่อว่า: ถึงกำหนด“เวลา”เปลี่ยนก่อน“ระยะทาง”จะครบ ยังขับต่อไปได้จนกว่าระยะทางจะครบ

ตรงกับข้อสงสัยของตัวเองเลยค่ะ เช่น กำหนดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคือ 10,000 กิโลเมตร หรือ 6 เดือน หลายคนอาจจะคิดว่า ฉันเป็นคนใช้รถน้อย นานๆใช้รถที หรือในแต่ละวันขับรถไม่ไกล เมื่อถึงกำหนดระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเช่นครบ 6 เดือนแล้ว แต่ระยะทางยังไม่ครบ 10,000 กิโลเมตรเลย น่าจะยังใช้รถต่อไปก่อนได้จนกว่าจะครบ 10,000 กิโลเมตร

ศูนย์บริการ a.c.t สาขา อาร์.ซี.เอ.

ความจริง: อายุการใช้งานของน้ำมันเครื่องมีปัจจัยหลัก 2 อย่างคือทั้ง “ระยะทาง” และ “เวลา” แม้รถจะจอดอยู่กับที่โดยไม่ได้ใช้งานเลย น้ำมันเครื่องก็สามารถเสื่อมสภาพไปได้ตามระยะเวลา ดังนั้นช่างจะย้ำเสมอว่าให้ยึดถือหลัก “แล้วแต่ระยะใดถึงกำหนดก่อน” นั่นเองค่ะ

เชื่อว่า: น้ำมันเครื่องยังใส ทำไมต้องรีบเปลี่ยน?

นี่คือสิ่งที่เพื่อนของสาวสีส้มแย้งมาเพราะเคยได้ยินช่างบอกให้สังเกตความเข้ม-ความใสของน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องที่มีสีเข้มหนืดไม่ดี แต่น้ำมันเครื่องของรถเรายังใสดูดี (ทั้งที่ครบกำหนดเปลี่ยนถ่าย)น่าจะยังใช้ได้อยู่

ความจริง:น้ำมันเครื่องที่มีสีเข้มและหนืดนั้นเป็นน้ำมันเครื่องที่หมดสภาพอันนี้เป็นความจริง แต่น้ำมันเครื่องที่ยังใสไม่ได้หมายความว่ายังใช้ได้ดีอยู่นะคะ โดยเฉพาะรถรุ่นใหม่ๆ ที่เครื่องยนต์มีระบบเผาไหม้ดี รวมไปถึงรถที่ติดแก๊ส น้ำมันเครื่องอาจจะยังดูใสแม้ว่าจะใช้งานมานานแล้วก็ตามค่ะ

เชื่อว่า: ขับรถในเมือง รถทำงานน้อย เปลี่ยนช้ากว่ากำหนดได้

นี่ก็ตรงกับตัวเองอีกเช่นกัน ปกติแล้วสาวสีส้มขับรถในเมืองที่รถติด รถเคลื่อนตัวช้า ขับไม่เร็ว ขับไม่ไกล ชอบคิดว่าเป็นการใช้รถเบาๆ เมื่อถึงกำหนดเวลาเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ชอบคิดเอาเองว่าไม่ต้องรีบเปลี่ยนเหมือนคนที่ขับรถทางไกลหรือขับรถเร็ว

ความจริง: รถที่เรียกว่า “ใช้งานหนัก” ไม่ได้วัดจากการขับระยะทางไกลหรือขับเร็ว รถที่ใช้งานน้อย หรือขับช้าๆ ขับแล้วเบรก เหมือนการขับรถในเมืองที่สภาพการจราจรติดขัด เบรกบ่อยๆ ออกตัวบ่อยๆ ความร้อนของเครื่องยนต์จะขึ้นสูงกว่ากว่าขับขี่นอกเมือง ดังนั้นการขับขี่แบบในเมืองจึงถือว่าเป็นการใช้รถแบบ "ใช้งานหนัก" เพราะเครื่องยนต์ไม่มีโอกาสได้ทำงานแบบเต็มประสิทธิภาพ จึงควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก่อนกำหนด

รอบเครื่องยนต์สูงทุกครั้งที่ออกตัว

เชื่อว่า: “น้ำมันเครื่องสังเคราะห์” ไม่น่าจะดีกว่า “น้ำมันแร่บริสุทธิ์”

เราอาจจะมีทัศนคติกับคำว่า “สังเคราะห์” ไปทางทางลบเมื่อนำวัสดุธรรมชาติกับวัสดุสังเคราะห์มาเปรียบเทียบกันเช่น ขวดแก้วกับขวดพลาสติก กระทงใบตองกับกระทงโฟม ไม้จริงกับไม้เทียม หนังแท้กับหนังเทียม ฯลฯ จึงเข้าใจไปว่าน้ำมันสังเคราะห์เป็นน้ำมันเครื่องเทียม

น้ำมันเครื่อง Shell ประเภทต่างๆที่ศูนย์บริการ a.c.t มีไว้บริการ

ความจริง: สำหรับน้ำมันเครื่องแล้วคำว่า “สังเคราะห์” ไม่ใช่ของเทียม แต่เป็นเทคโนโลยีที่นำมาผลิตน้ำมันเครื่องให้มีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมสำหรับเครื่องยนต์ ดังนั้นน้ำมันเครื่องชนิดที่ดีที่สุดก็คือ น้ำมันสังเคราะห์ รองลงมาคือ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ (หรืออาจใช้คำว่าน้ำมันเทคโนโลยีสังเคราะห์) และน้ำมันแร่ ตามลำดับค่ะ

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Shell Helix Ultra

น้ำมันเครื่องเทคโนโลยีสังเคราะห์ Shell Helix HX7

เชื่อว่า: เปลี่ยนน้ำมันเครื่องไม่ใช่เรื่องซับซ้อน เปลี่ยนที่ไหนก็ได้ ไม่จำเป็นต้องใช้ช่างเก่ง

เราอาจจะเคยได้ยินมาว่า รถเก่า เครื่องหลวม เร่งไม่ขึ้น ยิ่งต้องใช้น้ำมันเครื่องเกรดสูงๆเพื่อเป็นการช่วยฟื้นฟูเครื่องยนต์ให้กลับมามีสมรรถนะดี หรือการโน้มน้าวให้เราเติมหัวเชื้อเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ รวมไปถึงโฆษณาชวนเชื่อให้เติมสารเคลือบลูกสูบเพื่อปกป้องเครื่องยนต์ สิ่งเหล่านี้เชื่อได้จริงหรือไม่?

ความจริง: น้ำมันเครื่องถูกคิดค้น และผลิตมาหลายประเภท ออกแบบมาให้มีคุณสมบัติที่แตกต่างกันออกไปเพื่อรองรับการใช้งานตามความเหมาะสมกับรถแต่ละประเภท และ อายุรถ ตลอดจนลักษณะการใช้รถของแต่ละคน ฯลฯ

หากเราเข้ารับบริการจากร้านที่ไม่มีความรู้เรื่องน้ำมันเครื่อง หรือเน้นขายของแล้ว เราอาจจะได้น้ำมันเครื่องที่เกรดสูงก็จริง แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ามันเหมาะกับรถของเรานะคะ อีกประเด็นหนึ่งคือน้ำมันเครื่องก็เหมือนสินค้าแบรนด์เนม ยิ่งยี่ห้อดังยิ่งมีของปลอมเลียนแบบ

แต่ที่ศูนย์บริการ a.c.t มีทีมช่างที่เข้าใจเรื่องน้ำมันเครื่อง สามารถแนะนำเราได้ว่าควรเลือกใช้น้ำมันเครื่องประเภทใด หมดกังวลเรื่องน้ำมันเครื่องปลอม

และที่พิเศษก็คือมี Time Guarantee เปลี่ยนน้ำเครื่องเสร็จภายใน 40 นาที แบบนี้เกิร์ลแก๊งของสาวสีส้ม หาเรื่องบ่นไม่ได้แล้วค่ะว่าเสียเวลาเที่ยว

เครื่องยนต์คือ “หัวใจ” ของรถ น้ำมันเครื่องจึงเป็นสิ่งที่สำคัญที่หล่อเลี้ยงหัวใจ เหมือนการเดินทางท่องเที่ยวที่หล่อเลี้ยงหัวใจสาวสีส้มอย่างไงอย่างงั้นเลยค่ะ 555 อย่าลืมดูแล “หัวใจ” ของรถให้ดีด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามกำหนดนะคะ

Tags: น้ำมันเครื่อง รถ ตรวจเช็ครถก่อนเดินทาง ศูนย์บริการ รถยนต์ a.c.t

เขียนโดย